Ο ρόλος του προϊόντος
Το DT1000 είναι terminal δύο υγρόψυκτων εξόδων CCS2 για εφαρμογές πολύ υψηλού ρεύματος. Δεν είναι αυτόνομος φορτιστής και δεν πρέπει να παρουσιάζεται σαν πλήρης λύση χωρίς το απαιτούμενο power unit και το σύστημα ψύξης.
MaxiCharger DT1000 · High-Current DC Terminal
Το DT1000 είναι δορυφορικό terminal υψηλού ρεύματος. Η ισχύς παρέχεται από συμβατή κεντρική μονάδα, η οποία πρέπει να επιβεβαιωθεί γραπτώς για τη συγκεκριμένη εφαρμογή.
Σχεδιασμός λύσης
Το επίσημο φυλλάδιο τεκμηριώνει την απόδοση του terminal, αλλά τα διαθέσιμα εγχειρίδια DS480 και DS600L δεν το περιλαμβάνουν στις τυπικές διαμορφώσεις τους. Για αυτό δεν γίνεται αυτόματη αντιστοίχιση power cabinet.
Η αρχιτεκτονική σε απλά λόγια
Κάθε στοιχείο του συστήματος έχει συγκεκριμένο ρόλο. Η παρακάτω εικόνα ξεχωρίζει τον εξοπλισμό από τις επιλογές του έργου, ώστε η τελική διαμόρφωση να είναι κατανοητή πριν από την τεχνική προσφορά.
Το DT1000 είναι terminal δύο υγρόψυκτων εξόδων CCS2 για εφαρμογές πολύ υψηλού ρεύματος. Δεν είναι αυτόνομος φορτιστής και δεν πρέπει να παρουσιάζεται σαν πλήρης λύση χωρίς το απαιτούμενο power unit και το σύστημα ψύξης.
Το επίσημο φυλλάδιο τεκμηριώνει το ίδιο το terminal, όμως τα διαθέσιμα εγχειρίδια DS480 και DS600L δεν το εντάσσουν στις τυπικές συνθέσεις τους. Για αυτό δεν αντιστοιχίζουμε αυτόματα cabinet ή αριθμό θυρών και απαιτούμε γραπτή επιβεβαίωση Autel.
Η τεχνική επιβεβαίωση πρέπει να καλύπτει power cabinet, CMS, ψύξη, καλωδίωση, διαθέσιμη ισχύ, διάρκεια υψηλού φορτίου και συμβατότητα στόλου. Τα 1000 A είναι μέγιστη ικανότητα της λύσης καλωδίου και όχι καθολική απόδοση για κάθε όχημα.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Δεν προτείνεται συγκεκριμένο power cabinet χωρίς γραπτή επιβεβαίωση Autel για την ακριβή σύνθεση του έργου.
Στην πράξη
Προφίλ οχημάτων, χρόνος παραμονής, διαθέσιμη παροχή, ταυτόχρονη φόρτιση και μελλοντική ανάπτυξη καθορίζουν τη σωστή διαμόρφωση — όχι μόνο το μέγιστο νούμερο ισχύος.
Από τη θεωρία στο έτοιμο σύστημα
Η επιλογή εξοπλισμού γίνεται αφού αποτυπωθεί η πραγματική λειτουργία του έργου. Έτσι οι μονάδες ισχύος, τα τερματικά, η ηλεκτρική υποδομή και το λογισμικό σχεδιάζονται ως ένα ενιαίο σύστημα.
Οχήματα, απαιτούμενη ενέργεια, χρόνοι στάσης και επιθυμητός χρόνος επαναφόρτισης.
Διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύς, θέσεις φόρτισης, χωροθέτηση και διαδρομές καλωδίων.
Power units, terminals, CCS2 ή MCS, ψύξη καλωδίων, κατανομή ισχύος και διαχείριση φόρτισης.
Προστασίες, συνδεσιμότητα, backend και λειτουργικοί έλεγχοι πριν από την παράδοση.
Τυπικές εφαρμογές
Το DT1000 τεκμηριώνεται στο επίσημο φυλλάδιο προϊόντων, αλλά δεν περιλαμβάνεται στις τυπικές συνθέσεις των διαθέσιμων εγχειριδίων DS480 και DS600L. Δεν γίνεται αυτόματη αντιστοίχιση cabinet.
Η evhouse επιβεβαιώνει τον ακριβή κωδικό, τη σύνθεση και τη συμβατότητα πριν από την αποστολή ή την τελική προσφορά.
Οι τεχνικές τιμές αφορούν τη συγκεκριμένη έκδοση ή τον δηλωμένο κωδικό. Η τελική απόδοση ενός συστήματος φόρτισης εξαρτάται από τη διαμόρφωση, την παροχή και το όχημα.
Επίσημο κέντρο υλικού του κατασκευαστή, όχι απευθείας φυλλάδιο. Ζητήστε το έγγραφο του ακριβούς κωδικού από την τεχνική ομάδα.
Στείλτε μας στοιχεία εγκατάστασης ή έργου για επιβεβαίωση ισχύος, συμβατότητας, προστασιών και απαραίτητων παρελκομένων.
Έχετε λογαριασμό;
Συνδεθείτε για ταχύτερη ολοκλήρωση των αγορών σας.