Ο ρόλος του προϊόντος
Το DS1440 είναι σύστημα τριών DS480 και όχι ένας φορτιστής 1,44 MW. Τα τρία cabinets δημιουργούν κοινή υποδομή μεγάλης κλίμακας, ώστε η ισχύς να διανέμεται σε πολλές θέσεις φόρτισης ανάλογα με τον πραγματικό φόρτο.
MaxiCharger DS1440 · Distributed DC System
Το DS1440 είναι σύνθεση τριών power cabinets DS480 που τροφοδοτούν ένα εκτεταμένο δίκτυο terminals. Δεν είναι ένας μεμονωμένος φορτιστής 1,44 MW.
Σχεδιασμός λύσης
Η επίσημη παρουσίαση προβλέπει δυνατότητα σύνθεσης CCS2 και MCS. Το ακριβές MCS terminal, οι θύρες και η κατανομή ισχύος επιβεβαιώνονται ειδικά για κάθε έργο.
Η αρχιτεκτονική σε απλά λόγια
Κάθε στοιχείο του συστήματος έχει συγκεκριμένο ρόλο. Η παρακάτω εικόνα ξεχωρίζει τον εξοπλισμό από τις επιλογές του έργου, ώστε η τελική διαμόρφωση να είναι κατανοητή πριν από την τεχνική προσφορά.
Το DS1440 είναι σύστημα τριών DS480 και όχι ένας φορτιστής 1,44 MW. Τα τρία cabinets δημιουργούν κοινή υποδομή μεγάλης κλίμακας, ώστε η ισχύς να διανέμεται σε πολλές θέσεις φόρτισης ανάλογα με τον πραγματικό φόρτο.
Η επίσημη παρουσίαση δείχνει δυνατότητα μικτής σύνθεσης CCS2 και MCS, έως 14 εξόδους και ενδεικτικό σενάριο 1 MCS + 13 CCS2. Η συγκεκριμένη MCS μονάδα, η ψύξη και η αντιστοίχιση θυρών δεν θεωρούνται αυτόματα δεδομένες και επιβεβαιώνονται γραπτώς για το έργο.
Η μελέτη συνδυάζει βαρέα και ελαφρύτερα οχήματα, προφίλ δρομολογίων, χρόνους στάσης, απαιτήσεις MCS, εφεδρεία, CMS, καλωδίωση και διαθέσιμη παροχή. Στόχος είναι να χρησιμοποιείται η μεγάλη συνολική ισχύς αποτελεσματικά, χωρίς να υπερδιαστασιολογείται κάθε θέση.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Η δυνατότητα 1 MCS + 13 CCS2 παρουσιάζεται στο επίσημο φυλλάδιο, όμως το ακριβές terminal και η αντιστοίχιση θυρών επιβεβαιώνονται γραπτώς ανά έργο.
Στην πράξη
Προφίλ οχημάτων, χρόνος παραμονής, διαθέσιμη παροχή, ταυτόχρονη φόρτιση και μελλοντική ανάπτυξη καθορίζουν τη σωστή διαμόρφωση — όχι μόνο το μέγιστο νούμερο ισχύος.
Από τη θεωρία στο έτοιμο σύστημα
Η επιλογή εξοπλισμού γίνεται αφού αποτυπωθεί η πραγματική λειτουργία του έργου. Έτσι οι μονάδες ισχύος, τα τερματικά, η ηλεκτρική υποδομή και το λογισμικό σχεδιάζονται ως ένα ενιαίο σύστημα.
Οχήματα, απαιτούμενη ενέργεια, χρόνοι στάσης και επιθυμητός χρόνος επαναφόρτισης.
Διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύς, θέσεις φόρτισης, χωροθέτηση και διαδρομές καλωδίων.
Power units, terminals, CCS2 ή MCS, ψύξη καλωδίων, κατανομή ισχύος και διαχείριση φόρτισης.
Προστασίες, συνδεσιμότητα, backend και λειτουργικοί έλεγχοι πριν από την παράδοση.
Τυπικές εφαρμογές
Το επίσημο φυλλάδιο παρουσιάζει μέγιστη ενδεικτική σύνθεση 1 MCS + 13 CCS2. Το ακριβές MCS terminal και η τοπολογία απαιτούν γραπτή τεχνική επιβεβαίωση.
Η evhouse επιβεβαιώνει τον ακριβή κωδικό, τη σύνθεση και τη συμβατότητα πριν από την αποστολή ή την τελική προσφορά.
Οι τεχνικές τιμές αφορούν τη συγκεκριμένη έκδοση ή τον δηλωμένο κωδικό. Η τελική απόδοση ενός συστήματος φόρτισης εξαρτάται από τη διαμόρφωση, την παροχή και το όχημα.
Επίσημο κέντρο υλικού του κατασκευαστή, όχι απευθείας φυλλάδιο. Ζητήστε το έγγραφο του ακριβούς κωδικού από την τεχνική ομάδα.
Στείλτε μας στοιχεία εγκατάστασης ή έργου για επιβεβαίωση ισχύος, συμβατότητας, προστασιών και απαραίτητων παρελκομένων.
Έχετε λογαριασμό;
Συνδεθείτε για ταχύτερη ολοκλήρωση των αγορών σας.